Kapillærrørskirurgi
Systemets respons på ændringer i belastning eller omgivelsestemperatur kan forudsiges af driftsegenskaberne for de hætte, der er til stede i de foregående sektioner. For at illustrere systemets respons på belastningsændringer eller kondens, skal vi i gennemsnit starte med operativsystemet under stationære forhold. Hvis mængden af varme, der kommer ind i det konditionerede rum, stiger, fordamper temperaturen, og systemet går ind i svarets overgangsperiode. Over en periode efter fordamper belastning øges, hastigheden af kølemediemasse gennem strømningsdækslet forbliver konstant. Yderligere varme, der trænger ind i rummet, producerer en tilsvarende forøgelse af overhedningsdampen, der kommer ind i kompressor.
Dette højere niveau af overophedning øger komprimeringsvarmen og det mættede tryk af kondensation af kølemidlet. Når kondenseringstrykket stiger, fører dette til, at kølemediet, der strømmer gennem rørdækslet, øges. Forøg mængden af forløb af kølemediet i fordamperen giver en tilsvarende stigning i trykket i fordamperen.
Denne reaktion reducerer komprimeringsvarmen og differenstrykket i et rørdæksel. Systemet forbliver i overgang, da det forsøger at skabe et nyt balancepunkt mellem strømningshastighederne gennem kompressoren og rørdækslet.
Samtidig, som en strøm gennem rørdækslet stabiliserer ved en ny hastighed, jo højere er kondensationstemperaturen for at reducere mængden af kølemiddelhypotermi. Reduktion af hypotermi øger blinker, der forekommer i hætten på røret, hvilket reducerer strømningen af kølemediet i fordamperen. Nettovirkningen af disse to reaktioner er, at systemet når ligevægt under arbejdet i fordamperen højere temperatur og tryk end det var, før belastningsændringerne skete. Systemet forbliver i den nye tilstand, indtil ændringerne i fordamperbelastningen eller kondenseringstemperaturen i omgivelserne finder sted. Hvis fordamperens belastning reduceres suget overhedning, varmekomprimering, kondensator tryk, temperatur, kondensation og reduktion af trykket i fordamperen. Disse reaktioner i dit system for at opnå et nyt driftspunkt for ligevægt ved lavt fordampertryk og temperatur ...
|
Industriel