Centrifugal chiller-kompressor

Gearkassen har to transmissioner i drevet, jo flere gear og det drevne gear, som er det mindste gear, og der drejer det hurtigste. Separat motor og smør oliepumpens centrifugalkompressorer. Dette er normalt 1 / 4-HP-motor, placeret inde i olien i krumtaphuset. Cm. Fig. 24-76. Den trefasede motor giver enheden mulighed for at pumpe olie til kompressoren og gearrotationen. Det giver også mulighed for, at oliepumpen kører under kystnedgang i slutningen af ​​cyklussen. Smøresystem er et lukket system. Olien blandes med kølemidlet. Isolering er i sumpen. Varmeapparat hjælper med at undgå migrering af kølemediet, når systemet er slukket. Dog vil noget væske bevæge sig ind i en sump forårsage skum inden for få minutter efter lanceringen, kompressoren skal køre med reduktionen af ​​belastningen, indtil skumningen af ​​olien mindskes.

Under drift af olien opvarmes, når den passerer gennem smøresystemets komponenter. Olie absorberer varme fra lejet. Olie i krumtaphuset er 140F (60C) 160F (70C). Olieradiator, der forhindrer overophedning af olie i udnyttelsesprocessen. Olie afkøles til ca. 120F (49C).

Kraften reguleres gennem styreskovlene i midten af ​​hjulet og øjne. Skovle kaldes ofte prerotationsguide skovle. De tjener to formål: at tilvejebringe den fulde eller reducerede strømning og hjælpe kølemediet med at komme ind i løbehjulets øje ved at placere kølemediet i rotorens rotationsmønster. Pneumatiske eller elektroniske motorstyreskovle. Når skovlene er lukket, pumpes kompressoren 1.5% -20% af den nominelle kapacitet. Når fans åbnes, og hun pumper med 100% strøm. Motorhastighed er en kritisk centrifugalkompressor chiller. Hvis motoren ikke starter i forkert retning, kan den beskadige enheden. Disse motorer producerer en masse varme, der skal udtømmes fra udstyrets rum.

..